sábado, 30 de junho de 2012

quinta-feira, 28 de junho de 2012

terça-feira, 26 de junho de 2012

It's confirmed!

Today, I tried to look for more pictures of TK aircraft whose bellies are painted with TK's name and logo just to prove that the previous photo I had posted on Saturday wasn't "photoshopped".

And I got another one! This time, it's an Airbus 330:


I adore this! The logo is cool! Well, everybody knows tht I am a sucker for TK logo!

What about this:


And yet another one!


And now, it's confirmed! TK has started to do this concept too!

I am wondering how many TK aircraft whose bellies are painted with huge lettering of TK's name and logo?

Ah, this time, I got the name of the photographer of the A330: it's Marty Becker. As for the B777-300ER, photographers' names are in the pictures.


domingo, 24 de junho de 2012

Turkish Airlines e LAN negociam acordo, diz jornal chileno

SÃO PAULO - A Turkish Airlines negocia um acordo de venda de passagens em algumas rotas da chilena LAN Airlines, publicou hoje o jornal chileno “Diario Financiero”. De acordo com o site da publicação, essa parceria teria algumas restrições, já que a Turkish integra a aliança global Star Alliance e a LAN, a One World, o que as impede de trabalhar como se fossem de uma mesma aliança global aérea.

O “Diário Financiero” cita como fonte o gerente-geral da Turkish Airlines, Temel Kotil. Segundo o executivo, a Turkish pretende operar voos diretamente no Chile, no prazo de dois anos. Ele também acrescentou que estima um fluxo de 10 mil turcos viajando ao Chile, por ano, por causa do acordo em negociação com a LAN, que entraria em vigor em 2013.

A Turkish Airlines opera atualmente quatro voos por semana entre São Paulo e Istambul. A LAN, por sua vez, está em processo de fusão com a TAM Linhas Aéreas para a criação da Latam. A Turkish e a LAN, no Brasil, foram procuradas, mas não retornaram até o momento.

Por: Alberto Komatsu | Valor

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http://www.valor.com.br/empresas/2718364/turkish-airlines-e-lan-negociam-acordo-diz-jornal-chileno#ixzz1yhjW0chd

Nice concept, TK!

I am so interested in airline branding and airline liveries and colour schemes. To be more specific, I like:
  • tail fin logos
  • aircraft bellies painted with the airline's name/logo
I have always been a sucker for Turkish Airlines logo.

As for the aircraft bellies, there are few airlines out there who have followed this concept and Qatar Airways and Emirates are just two of those that I like...until...

Today, I was searching for TK pictures on the net and surprisingly I came across the picture below:


Is this for real? Look t the belly!

If I am not mistaken, this is a Boeing 777-300ER. And sorry to the owner of this picture because no information was proivded i the website where I got it from... and worse, I forgot to take note of the name when I saved it in my computer!

Anyway, I'll try to look for more pictures later...

Turkish Airlines may order Airbus or Boeing jumbos next month

Turk Hava Yollari AO, or Turkish Airlines, will order at least 15 jumbo airliners valued at $4 billion from Airbus SAS (EAD) or Boeing Co. (BA) as early as next month as it adds routes and seeks acquisitions in emerging markets.

Europe’s fifth-largest carrier plans to purchase Airbus A380 or Boeing 747-8 planes for delivery after 2014, Chairman Hamdi Topcu said in an interview in Istanbul.
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Turkish Airlines currently has 39 long-haul jets, according to its website, including 12 777s and 17 passenger-variant Airbus A330s.

Turkish Airlines is looking at jets bigger than Boeing’s 330-seat 777, currently the carrier’s largest model, as it seeks to lure transfer traffic between Europe and Asia away from rivals Air France-KLM Group, Deutsche Lufthansa AG (LHA) and British Airways-parent International Consolidated Airlines Group SA. (IAG)

“The price will determine the size of the purchase but it should not be below 15 planes,” Topcu said at the company’s headquarters near its Ataturk airport hub. “We are assessing the purchase plan in the board of directors and will make a decision on this in one month.”
Turkish Airlines (THYAO) rose 5.2 percent to 3.03 liras in Istanbul, its biggest gain since Feb. 2 and highest closing price since last August. The stock has surged 43 percent this year, valuing the company at 3.64 billion liras ($2 billion).

An order announcement may be timed to coincide with the Farnborough International Air Show, the largest aerospace event in the world this year, which runs for seven days from July 9, Topcu said, or could come later in the month. Major aircraft commitments are often revealed at expos as airlines and manufacturers seek to showcase their orders.


No Split

Turkish Airlines, which aims to raise sales to $7.8 billion this year from $7 billion in 2011, is assessing simulations of both the A380 and 747-8, as well as the price, Topcu said, adding that it won’t split the order between the two types.
The carrier currently has 39 long-haul jets, according to its website, including 12 777s and 17 passenger-variant Airbus A330s. It hasn’t ordered Boeing’s 787 or the Airbus A350, the newest wide-bodies, and is unlikely to do so as it seeks larger jets, Chief Executive Officer Temel Kotil has said.

The European manufacturer’s A380 superjumbo carries 525 people in three-cabin configuration or more than 800 in a single coach class. Boeing’s 747-8 seats 467 in three-class mode.
Including single-aisle models, Turkish Airlines currently has 179 jetliners in its fleet. That will increase to 200 by the end of this year and 206 through 2013, when an expansion program originally slated to end in 2015 will have been completed, Topcu said. With that in mind, it’s planning a next sequence of orders from 2014, with the total likely to reach at least 300 by 2023.


Neo, MAX

While the emphasis will be on adding bigger planes, the carrier is also interested in the Airbus A320 Neo and Boeing 737 MAX narrow-bodies, the executive said. The airline plans to supply crews for the expanded fleet by opening a flight school to train 300 pilots, 200 of them for its own needs, Topcu said.

Turkey’s plans to build a third airport in Istanbul, for which a tender process may begin in September, will help determine fleet size, Topcu said.

The situation at Ataturk, Istanbul’s main airport, where passenger numbers rose 17 percent last year to 37.5 million, may also be eased by increasing the number of aircraft parking bays by about 50 percent to around 150, he said. The hub is controlled by Aeroports de Paris following its investment in operator TAV Havalimanlari Holding AS (TAVHL) in March.


M&A Targets

Turkish Airlines is looking at about 10 takeover prospects in Africa, Asia and the Middle East as it seeks hubs in Africa and Asia, Topcu said, adding that the cash and credit position is “strong,” with no upper limit to the size of a deal.

Still, its European ambitions have been curbed, with talks to buy Polish national carrier Polskie Linie Lotnicze LOT SA ending this month because of European Union rules limiting outside ownership, Topcu said. The same applies to TAP SGPS SA, which the Portuguese government is in the process of selling.

“The EU doesn’t allow us to have stake control or effective management control,” he said. “Therefore we can’t buy.” Talks on Turkey joining the bloc, which would allow its companies to make full takeovers, are on hold while a rotating presidency is held by Cyprus, whose government it doesn’t recognize.

In Europe, Turkish Airlines ranks behind only network carriers Air France-KLM Group (AF), Deutsche Lufthansa AG and IAG -- parent of British Airways and Spain’s Iberia -- plus discount leader Ryanair Holdings Plc in terms of traffic.


To contact the reporter on this story: Ercan Ersoy in Istanbul at eersoy@bloomberg.net

To contact the editors responsible for this story: Benedikt Kammel at bkammel@bloomberg.net; Chad Thomas at cthomas16@bloomberg.net

Source: http://www.bloomberg.com/news/2012-06-20/turkish-airlines-may-order-15-airbus-or-boeing-jumbos-next-month.html


sábado, 23 de junho de 2012

quarta-feira, 20 de junho de 2012

JadeTravel "reestrutura" oferta com voos na Turkish Airlines

A JadeTravel vai deixar de participar na operação charter para a Riviera de Antalya, onde estava em conjunto com alguns operadores portugueses, e anunciou que vai “reestruturar a sua oferta” em voos regulares da Turkish Airlines, com partidas ao Domingo.

"A JadeTravel decidiu reestruturar a sua oferta de produto para a Riviera de Antalya na Turquia direccionando a sua operação para voos regulares da Turkish Airlines, o que permite adequar a oferta de produto à procura do mercado”, disse hoje o operador turístico em comunicado divulgado ao mercado.



O operador tomou esta decisão “por nos sentirmos mais confortáveis em programar produto em voos regulares que em charter e por acreditarmos que desta forma conseguimos adequar a nossa oferta à procura do mercado. Por outro lado, a forma como se tem estado a promover o produto, sobretudo nas últimas semanas, faz-nos acreditar que neste momento apostar em produto charter para Antalya não seria um bom negócio, pois pensamos que as consecutivas campanhas de descontos de última hora e ofertas de ‘2 por 1’ são prejudiciais para o destino e não permitem vender o produto ao preço justo e correcto”, explicou ao PressTUR Augusto Cardoso, director geral do operador.

A JadeTravel detinha nesta operação de quatro partidas em pleno Agosto “uma posição forte, com um grande número de lugares no avião”, “no mínimo mais de 40%”, segundo revelou Augusto Cardoso ao PressTUR na altura do anúncio do charter, no início de Maio (clique para ler: Side, Turquia, tem “vários ingredientes” para o turista português – Augusto Cardoso).

O operador vai continuar a manter a oferta para Side e Belek, e também “apresentar programas de praia e combinados de cultura e praia, como Istambul e Antalya, que não era possível programar com o produto baseado em voos especiais”, diz em comunicado.

O operador disponibiliza lugares na Turkish Airlines “com confirmação imediata para as saídas de Lisboa aos Domingos e “on request” nos restantes dias da semana”.

A Jade Travel anunciou também que a nova programação em voos regulares para Antalya já está disponível para reservas na plataforma online, e indica preços a partir de 795 euros.

http://www.presstur.com/site/news.asp?news=37266
Foto: takeoff.net.tr



terça-feira, 19 de junho de 2012

B737-900 em Lisboa



Não é sempre que um B737-900 voa para Lisboa. Hoje, a TUrkish Airlines enviou o novo 939-900 dela a Lisboa! Normalmente, os B737-800 e A320 fazem esta rota.

Vou procurar um vídeo deste voo de B737-900 para Lisboa e vou postá-lo quando tiver!

segunda-feira, 18 de junho de 2012

Feliz Dia do Pai! | Happy Father's Day!



Para o meu querido pai, és o melhor do mundo! | To my father, you are the best in the world!



Image: thy.com

sábado, 16 de junho de 2012

Com escala em São Paulo, a Turkish Airlines inicia Buenos Aires em novembro e espera crescer 80%



Com a inauguração, em novembro da rota entre Europa e Buenos Aires, passando por São Paulo, a Turkish Airlines espera, até 2013, aumentar em 80% o volume de passageiros transportados nos voos do Brasil para a Turquia. A estimativa foi feita hoje por Atagun Kutluyurksel, diretor da Turkish para o Brasil, durante visita a sede do MERCADO & EVENTOS, no Rio de Janeiro. Um dos fatores que deve contribuir para isso é a maior divulgação dos destinos Istambul e Capadócia que estarão sendo mostrados durante a próxma novela das 9h, da TV Globo, Salve Jorge, de Glória Perez e também o interesse crescente dos brasileiros por Buenos Aires. A ideia inicial era iniciar a rota de Buenos Aires em junho mas problemas burocráticos e de slots levaram a companhia a confirmar para o final do ano o novo voo.

“O pessoal da Globo esteve durante nove meses na Turquia realizando filmagens e será sem sombra de dúvidas uma grande promoção pois muitas gente nem sabe que a Capadócia, terra de São Jorge, fica na Turquia”, destacou ele. O dirigente também afirmou que a expectativa é que ao final de um ano de operações da nova rota, os quatro voos semanais passem a ser diários. ‘Ofertamos hoje 1.450 assentos semanais e certamente com o crescimento no volume de passageiros vamos aumentar o número de voos passando a diário se tudo der certo”, adiantou ele.

No roteiro internacional, a Turkish deve continuar ampliando o leque de novos destinos. “Em abril do próximo ano estaremos inaugurando a rota entre Houston e Istambul”, adiantou. Atualmente a Turkish voa para 190 destinos em todo o mundo a deve inaugurar entre 15 a 20 novas rotas nos próximos dois anos. O dirigente veio ao Rio com uma delegação de 90 participantes turcos que estarão participando da Rio + 20, incluindo quatro ministros de estado. Atagun confirmou também que estão em andamento negociações com a Embraer para compra de aparelhos. “Ainda estamos na fase de contatos mas a ideia se for concretizada é usar aviões da Embraer em trechos domésticos na Turquia”.

Sobre a decisão da Turkish de se tornar Membro Associação da Associação Latino Americana e dos Caribe de Transporte Aéreo lembrou que esta é uma medida que visa estreitar as relações com este mercado. “Estamos vendo oportunidades de novos destinos como Colombia e Venezuela, que são mercados interessantes. Quanto ao Brasil não resta a menor dúvida da importância deste mercado que desperta um grande interesse mundial. Ele destacou também o crescimento da companhia que está entre as Top Tem no mercado mundial. “Atualmente ocupamos a oitava colocação, mas a ideia é chegar a disputar a liderança até 2023, ou seja dar um grande salto nestes próximos 10 anos”, adiantou.

Atuando no mercado brasileiro há três anos, a Turkish tem contribuído também para elevar o volume de turistas estrangeiros. “Hoje pelo menos 15% do volume de passageiros transportados são procedentes da Turquia, um mercado emissor que chega a enviar para o Brasil anualmente 8 mil turistas, seja a negócios ou a lazer”, adiantou. Atagun destacou também as facilidades que a Turkish oferece para deslocamentos a partir de Istambul. “O voo entre São Paulo e Istambul leva 12 horas e a partir de lá você pode voar para um país da Asia ou do Oriente Médio com voos que têm duração média de 1h30, não mais do que isso. Para a Capadocia não se leva mais do que 1h. E você tem oportunidade de conhecer de perto um rico destino com uma história de uma cultura com três mil anos riquíssima e com construções milenares”, destacou ele.

Já em relação ao Brasil destaca que o país tem uma diversidade enorme além de ser conhecido como o país do Carnaval, do futebol e do clima tropical, sem esquecer as novelas. “Muitas das novelas brasileiras fizeram fama na Turquia e agora com a Salve Jorge é a vez dos brasileiros nos conhecerem melhor”. A Turkish tem realizado também constantes seminários e participações em feiras e workshops para maior capacitação dos agentes de viagens. “Para a próxima feira das Américas devemos vir com uma delegação entre 35 a 40 pessoas e vamos estar presentes também no Festival de Gramado e outros eventos”, destacou.

http://www.mercadoeeventos.com.br/site/noticias/view/85496

por: Luis Marcos Fernandes
Foto: Mercadoeeventos.com.br

quinta-feira, 14 de junho de 2012

Now Turkish Airlines flies to more than 200 destinations via Istanbul


Covering 78 destinations in Europe including Lisbon and stretching as far as Brazil, U.S., Canada, Africa and the Middle East, with over 200 flight destinations, Turkish Airlines let you fly everywhere on the earth, leaving only the choice of where in the world to explore, up to you. (Images: thy.com)



quarta-feira, 13 de junho de 2012

Turkish Airlines pode entrar na privatização da TAP

Segundo o ‘Jornal de Negócios’ a companhia aérea da Turquia, Turkish Airlines, pensando em acelerar o seu crescimento, está em seus planos adquirir outras companhias aéreas para atingir esse objetivo. Depois de ter desistido de adquirir a polaca LOT, segundo uma fonte oficial da transportadora aérea turca, existe a possibilidade de a empresa entrar na participação da privatização da TAP. “O conselho de administração não tomou qualquer decisão nesse sentido”, referiu a mesma fonte ao Jornal de Negócios.

Ambitur Online


Fonte: Mercadoeeventos.com.br


More in-depth article in English:

http://www.centreforaviation.com/analysis/with-its-eyes-set-on-lot-and-tap-turkish-airlines-aims-to-become-europes-most-european-airline-74896


Turkish Airlines ingressa na ALTA

A companhia aérea Turkish Airlines se tornou recentemente a mais nova empresa aérea internacional a ingressar na categoria de Membro Associado da Associação Latino americana e do Caribe de Transporte Aéreo (ALTA). Assim, se incorporando a associação, a empresa se consolida com o compromisso de estender sua presença na região.

Alex de Gunten, diretor executivo da ALTA, expresso o entusiasmo a adição da Turkish Airlines na lista de membros. “A região da América Latina e do Caribe se conectam cada vez mais com o resto do mundo, com uma perspectiva de crescimento considerável. Parece-nos que a Turkish Airlines tomou este importante passo de ingressa em nossa Associação para chegar a ser um importante passo de ingressar na nossa associação para se tornar uma figura dinâmica na comunidade de companhias aéreas que fazem negócios na região”.

O presidente da Turkish Airlines, Temel Kotil, Ph.D. manifestou-se. “A Turkish Airlines entende o potencial e a oportunidade que o mercado da América Latina e do Caribe representa para os transportadores internacionais. Ingressar na ALTA é um passo estratégico para assegurar que pertencemos ao ambiente da aviação na região e que podemos mergulhar no espírito de operações mais seguras e eficientes que a ALTA representa em nome da América Latina e do Caribe”.

Filipe Cerolim

Fonte: Mercadoeeventos.con.br



sexta-feira, 8 de junho de 2012

Turkish Airlines : Sétimo (7º) ano em Lisboa // Seventh (7th) year in Lisbon




No dia 7 de junho 2005, a TK iniciou o seu primeiro voo direto entre Istambul e Lisboa. Parabéns, TK e LIS! // On the 7th of June 2005, TK started its first non-stop flight from Istanbul to Lisbon. Congratulations, TK and LIS!

Também acabei de receber a minha camisola e cordão TK Euroleague 2012 Istambul! Que bom ter comigo todos os dias as coisas relacionadas com a TK! // Also, I've just received my Turkish Airlines Euroleague 2012 Istanbul t-shirt and lanyard! It's so nice to always use things realted to TK!


terça-feira, 5 de junho de 2012

Turkish Airlines tem interesse em “oportunidades estratégicas”

Presstur 04-06-2012 (13h08) A Turkish Airlines, uma das companhias europeias que mais tem crescido nos últimos anos, confirmou já que desistiu de concorrer à privatização da polaca LOT, acrescentando, no entanto, que “continua a olhar para outras oportunidades estratégicas”.

A companhia turca, parceira da TAP na Star Alliance e que é a única companhia a operar voos regulares entre Portugal e a Turquia, indicou que no quadro actual, com as regras que vigoram na União Europeia, designadamente as limitações à propriedade por empresas de países terceiros, bem como com a sobreposição de estruturas administrativas, a privatização da LOT não lhe proporcionaria do crescimento de médio e longo prazo “inicialmente perspectivados”.

A Turkish confirma que manteve conversações com a LOT desde Janeiro passado e que em Março foi assinado um acordo de confidencialidade.

A companhia refere também que este passo se enquadrava na abordagem de uma nova estratégia de crescimento, via aquisições, e não apenas por “crescimento orgânico”.
A Turkish transportou 31,5 milhões de passageiros em 2011, mais 11% que no ano anterior, e o crescimento em RPK (passageiros x quilómetros percorridos), unidade de tráfego mais utilizada na aviação, foi ainda mais forte, atingindo 21,7%.

Ainda assim, porque teve um aumento superior da capacidade (em ASK = lugares x quilómetros percorridos), de 24,1%, a companhia turca teve um decréscimo da taxa média de ocupação dos voos de 1,4 pontos, para 72,5%.

De acordo com os dados da AEA, associação das maiores companhias europeias de rede, a Turkish consolidou em 2011 a posição de quarta maior em passageiros transportados, a seguir à Lufthansa, à Air France e à British Airways, e subiu de 6ª para 5ª em RPK, depois da Lufthansa, Air France, British Airways e KLM, tendo suplantado a espanhola Iberia.

Em Portugal, a Turkish realizou 570 voos entre Lisboa e Istambul no ano de 2011, +36% que em 2010, nos quais transportou 61.822 passageiros, em alta de 45,3%.

No primeiro quadrimestre deste ano, a Turkish soma 192 voos e 19.999 passageiros transportados entre Lisboa e Istambul, +31,5% que há um ano em número de ligações e +48,8% em número de passageiros.

Fonte: Presstur.com

domingo, 3 de junho de 2012

Patrocinado pela Turkish Airlines, CET no Brasil lança o 23º Concurso Europa de Jornalismo

​Segundo Luiz Fernando Destro, presidente da Comissão Europeia de Turismo no Brasil (CET), a cada ano o concurso cultural tem um país anfitrião. Neste ano, o escolhido foi a Turquia, que para ele será a nova sensação em destinos europeus nos próximos anos. De acordo com Karin Manheim de Campos Lima, gerente de vendas e marketing da Turkish Airlines, a promoção do destino Turquia no Brasil foi intensificado há três anos, com o início das operações da companhia no país. “Fizemos um trabalho intenso e hoje podemos dizer que conseguimos colocar a Turquia no mapa para os brasileiros”, disse.

De acordo com ela, o voo direto entre os países facilitou o tráfego e aumentou o interesse dos brasileiros pelo destino, que a cada dia cresce no número de visitantes. “Além disso, o destino é muito diversificado e o povo muito parecido com os brasileiros. Outro atrativo é a paridade econômica entre os países. A Turquia não é um país caro para os brasileiros”, explicou.

Atualmente, a Turkish possui quatro voos semanais saindo de São Paulo. Para 2013, a quinta rota será implementada e até 2014, a previsão é ter voos diários entre os países. A companhia opera em 200 destinos e como faz parte da Star Aliance permite conexão de seus passageiros com mais de 1.200 destinos. Segundo Karin, a Turkish é a sétima maior companhia do mundo e ocupa a terceira posição na Europa em tráfego e destinos.

Por: Lisia Minelli


Artigo relacionado:

http://www.mercadoeeventos.com.br/site/noticias/view/85014


Fonte: Mercado e Eventos

Escritório da Turkish Airlines no Brasil tem novos contatos



O escritório da Turkish Airlines em São Paulo tem novos contatos. Para falar com a equipe de reservas, o e-mail agora é: infobrasil@thy.com

O telefone é o (11) 3371-9600.

Para reembolso, o e-mail é reembolso@thy.com e o telefone é (11) 3371-9602. Confira os contatos da equipe:

Reservas
Camila: cdecampos@thy.com
Janaína: jaraujo@thy.com
Jonathan: jmazzola@thy.com

Ads, tarifa agente
Claudio: cdematos@thy.com

Grupos
Joana: jbenvenuti@thy.com

Vendas
Rebecca: rmeadows@thy.com
Karin: klima@thy.com
José Eduardo: jassolini@thy.com

Reembolso
Willian: wazzolini@thy.com

Financeiro
Selma: smohammed@thy.com

A Turkish Airlines tem quatro voos semanais entre São Paulo e Istambul. Da capital paulista os voos saem às terças, quartas, sextas-feiras e domingos, às 23h15. Ainda neste ano, as quatro frequências terão extensão até Buenos Aires.

Fonte: Panrotas

sábado, 2 de junho de 2012

No primeiro quadrimestre Turkish cresce 48,8% no Aeroporto de Lisboa. Turismo português na Turquia baixa 9,5%

Presstur 31-05-2012 (13h13) As chegadas de turistas portugueses à Turquia baixaram 9,5% no primeiro quadrimestre deste ano, em contraste com a evolução do tráfego da Turkish Airlines na rota Lisboa-Istambul, que é a única linha regular entre os dois países, a qual tem um crescimento do número de passageiros em 48,8%.

Dados do Aeroporto de Lisboa a que o PressTUR teve acesso indicam que a Turkish somou 19.999 passageiros embarcados e desembarcados dos seus voos nos primeiros quatro meses.
Tendo em conta que os aeroportos indicam os passageiros nos dois sentidos, esses dados significam que voaram aproximadamente de mil pessoas, muito próximo do número de turistas portugueses que o Ministério turco da Cultura e Turismo indica terem estado no País nos primeiros quatro meses (9.624).

No entanto, enquanto segundo os dados do Aeroporto a Turkish tem um aumento do número passageiros em 48,8%, as chegadas de turistas portugueses baixam 9,5%, o que se deve designadamente à inexistência de charters este ano, que no primeiro quadrimestre de 2011 tinham transportado 3.718 passageiros nas ligações entre Lisboa e Antalya.

Esta situação também transparece quando se verifica que o Aeroporto de Lisboa indica que o crescimento do tráfego total de e para a Turquia é de 16,6% (quase três vezes que o aumento da Turkish), o que só se pode explicar pela inexistência este ano de ligações que operaram no ano passado.

Aliás, de acordo com o Aeroporto de Lisboa no mês de Abril houve uma queda do tráfego total de e para a Turquia em 8,2%, para 7.464 passageiros, embora em voos da Turkish Airlines tivesse havido um aumento de 39,7%, para 7.456.

Nos dados do Ministério turco da Cultura e do Turismo, as chegadas de turistas portugueses baixaram 18,9% em Abril, para 4.409.

Fonte: presstur.com

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